Death Railway Tour ab Bangkok — Kanchanaburi Tagestouren & Bahnfahrt

"Die schwarzen Fachwerkbögen über dem Kwai Yai wirkten persönlich viel gewaltiger als auf jedem Foto, und der Fluss darunter bewegte sich langsamer als erwartet. Unsere Death Railway Tour ab Bangkok erreichte die Brücke, bevor die Hitze einsetzte, sodass der Holzsteg unter den Füßen noch kühl war. Ich konnte nur das Wasser und einen Longtail-Bootsmotor irgendwo flussabwärts hören."

"Die Fahrt auf der Kanchanaburi Death Railway entlang des Wampo-Viadukts war der Teil, der mir im Gedächtnis geblieben ist, da sich das Holzgerüst an die Kalksteinwand schmiegt und der Waggon zur offenen Seite hin neigt. Ein warmer Wind wehte den ganzen Weg bis nach Tham Krasae durch die Fenster. Halten Sie Ihren Hut fest, der Luftzug ist stärker, als er aussieht."

"Der Hellfire Pass war heißer und enger, als ich es mir vorgestellt hatte, und die Meißelspuren an den Felswänden sind noch deutlich zu sehen. Wir hatten Tickets für eine Death Railway Tour ab Bangkok für eine kleine Gruppe, und der Reiseleiter ließ uns den Einschnitt in unserem eigenen Tempo erkunden, anstatt uns durchzuschleusen. Der Audioguide ist auch dann lohnenswert, wenn man denkt, man würde ihn überspringen."

"Don Rak ist kurz gemäht und grün, und die Bronzetafeln fangen das späte Licht auf eine Weise ein, die jeden zur Ruhe kommen lässt. Ich hatte die Frangipani-Bäume entlang der Wege nicht erwartet. Es liegt nur einen kurzen Fußweg vom Thailand-Burma Railway Centre entfernt, sodass beides als ein Ort wahrgenommen wird."

"Es ist fast drei Stunden von der Stadt entfernt, und unsere Death Railway Tour ab Bangkok füllte diese Strecke sinnvoll mit einem Stopp vor dem Fluss. Am späten Nachmittag war das Licht über den schwimmenden Restaurants bernsteinfarben und das Wasser spiegelglatt. Der Zugabschnitt fährt langsamer und holpriger als eine normale Verbindung, was aber gerade den Reiz ausmacht."

"Ich bin mit Geschichten über die ทางรถไฟสายมรณะ aufgewachsen und fand den Tham-Krasae-Abschnitt vom kleinen Höhlenschrein unterhalb der Gleise aus immer noch beeindruckend. Die Schwellen klappern, und man spürt die Vibration durch die Bahnsteigbretter. Die Reiseleiter hier behandeln das Gedenkstättengelände mit dem gebotenen Ernst."

"Die Brücke wird gegen Mittag überfüllt, und man tritt öfter in die Ausweichbuchten, als einem lieb ist. Der Blick den Kwai hinunter in Richtung der Hügel ist von dort aus immer noch offen und weit. Der Abschnitt zum Hellfire Pass war später am Tag deutlich ruhiger."

"Unsere Death Railway Tour ab Bangkok umfasste die Brücke, das Viadukt und das Museum, ohne sich gehetzt anzufühlen, was mich für einen einzigen Tag überraschte. Wenn man auf dem Trestle-Abschnitt über dem Kwai Noi steht, sieht man, wie viel Fels von Hand abgetragen wurde. Die Hitze war mittags drückend, obwohl die Fenster der Waggons weit geöffnet blieben."

"Die Fahrt zwischen der Station Tham Krasae und Nam Tok ist der Grund, warum man mit dem Zug fahren sollte, statt das Auto zu nehmen: Klippen auf der einen und der Kwai Noi auf der anderen Seite. Unser Reiseleiter zeigte auf ursprüngliche Schwellen, die noch zwischen den neueren liegen. Ruhiges Abteil, keine Musik, nur das Geräusch der Gleise und der Wind."